Pożarów lasów nie można zatrzymać za pomocą konwencjonalnych metod gaśniczych. Straż pożarna potrzebuje wsparcia z powietrza. Samolot pożarniczy SIKU może być napełnione wodą, podobnie jak prawdziwy. Dzięki żółtemu kolorowi sygnałowemu, samolot pożarniczy może zostać rozpoznany przez drużyny gaśnicze działające na ziemi, nawet w gęstym dymie. Nacisk na wyzwalacz i woda ze zbiornika spada w dół. W samolocie chowane jest koło przednie i główne podwozie. Z nowym samolotem pożarniczym SIKU, nowym śmigłowcem transportowym SIKU (2527) oraz pojazdami strażackimi Mercedes-Benz Zetros (2109) i Mercedes-Benz Sprinter 6×6 (2113), młodzi ratownicy są dobrze przygotowani do kolejnej interwencji.
